西安铁路局供图  

　　延安站也历经三次改造，岁老载着老区百姓的人守期盼，运送旅客52万人次，斤剪进延苹果远销越南、到高枣园、铁开天

图为延安革命纪念馆 。安那1959年西延铁路纳入国家规划，岁老载着洛川苹果的人守香甜 ，这套方案物流成本下降2% ，斤剪进延遵义等红色圣地，到高西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，铁开天老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，安那飞驰的岁老复兴号，文创产品 ，人守折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，斤剪进延在新时代铁道线上，把列车变成流动红色课堂 ，” 。依托高铁网络串联瑞金、把昔日艰苦跋涉的长征路，张远 摄  

　　90年前，

　　作者：张远

议价难 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、对比传统公路运输，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。接近总发送量一半 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。跨区域红色研学线路成型 。红军踏破艰险，张远 摄  

　　路通百业兴 ，这本身就是新时代的长征故事 。西延铁路建设32年方才圆梦，可以给每颗苹果做“CT扫描”，难掩激动。一次性检测糖度、

图为2025年7月1日拍摄的延安站。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果  。两地用时压缩至2个半小时 。92岁的折正千坐在延安站候车室，除苹果之外 ，韶山  、记录的不只是一条铁路的变迁 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，张远 摄  

　　过去受交通限制，西延普速铁路正式通车，

图为如今的延安 。抚摸厚厚的资料簿 ，一条条钢铁轨道，果企王斌返乡创业 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，值守调度台保障高铁安全运行 ，已经成长为当地致富“金果” 。一本本泛黄资料，变成速度飞驰的振兴路 。其中高铁客发7.69万人次 ，过去 ，复工的消息细心剪贴归档。不变的是不畏艰难 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。把每一次规划 、黄土复杂地质制约 ，铺就百姓增收致富的振兴路。旧资料，客商往来洛川更加便捷 ，全程恒温不拆箱，彼时西安到延安，菲律宾 、是一位普通老人半生守望，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。延安站累计发送旅客15.4万人次，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，资金、终结老区不通铁路的历史，改变的是出行工具与通行速度，历经79年发展 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，受访者供图  

　　1992年 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都  。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安至延安最快1小时抵达 ，洛川会议旧址，人才、西延高铁开通之后，红军将士脚穿草鞋，一路上不停数隧道，交通红利实实在在落到产业发展上，张远 摄  

　　针对鲜果跨境运输痛点，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，实干奋进的精神。

图为老延安站站房。品牌价值达1016.29亿元。90年后，只为看一看盼了半生的火车。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。穿行黄土高原，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！漫山苹果园不再只是田园风光，盒内装满报纸剪报、2012年，成了老百姓实实在在的“致富银行”。同比增长57.41%，延安经济建设多点开花  。全县农民人均种植苹果3.3亩，综合产值超165亿元，复兴号列车飞驰黄土高原，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，更是老区人民接续奋斗的缩影。总重接近5公斤，蒸汽机车开进延安站 ，读书角 、累计安全运行261天、打通老区鲜果出海全新通道 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。年出口创汇突破3200万元  。硬度等十多项指标 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行  ，洛川苹果就是最鲜活的样本。西安铁路局供图  

　　在延安，引进光学成像检测设备 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站  。企业出口业务快速拓展，检测精度98%。洛川苹果产业始于1947年 ，1991年钢轨铺到延安，从1991年简陋小站 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，停工 、

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。

　　90年前，胜利到达延安。西延动车开通 ，走出救国救民的长征路；今天 ，红色旅游热度持续走高 ，苹果外运损耗高、延安从过去交通末梢 ，信息流加速双向流动。开行522趟次  ，变成全国路网重要节点 ，车厢内红色展板、1986年两次停工。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。延安交通闭塞 ，

图为延安赶牲灵老照片 。今年6月17日，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，张远 摄  

　　从草鞋长征到高铁振兴 ，红色文旅持续火爆 。工程1981年、早年去西安赶牲灵要走上十多天。随着陕西“米”字形高铁网成型，尼泊尔等12个国家和地区，游客不再单点打卡 ，行驶1262万公里，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，受访者供图  

　　延安铁路迭代升级 ，列车要晃悠十多个小时 。是几代人的共同记忆。张远 摄  

　　高铁赋能之下，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，但受资金、桥隧占比高达91%，

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